聯(lián)系人:丁經(jīng)理
手 機:15061037388
地 址:江蘇省靖江市城北工業(yè)園區
淺談叉車(chē)屬具的基本概念
叉車(chē)在企業(yè)的物流系統中扮演非常重要的角色,廣泛應用于車(chē)站、港口、機場(chǎng)、工廠(chǎng)、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個(gè)部門(mén),是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備。自行式叉車(chē)出現于1917年。第二次世界大戰期間,叉車(chē)得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著(zhù)中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,大部分大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運,取而代之的是以叉車(chē)為主的機械化搬運。因此,在過(guò)去的幾年中,中國叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以?xún)晌粩档乃俣仍鲩L(cháng)。
和傳統意義上使用叉車(chē)貨叉叉取貨物托盤(pán)進(jìn)行搬運和堆垛相比,專(zhuān)用的屬 具應用能夠大大提高叉車(chē)的使用效率,降低運營(yíng)成本。專(zhuān)用的叉車(chē)屬具可實(shí)現對貨物的夾抱、旋轉(順 / 逆時(shí)針)、側移、推 / 拉、翻轉(向前 / 向后)、分開(kāi) / 靠攏( 調整貨叉間距 )、伸縮等功能,這是普通叉車(chē)貨叉所無(wú)法完成的動(dòng)作。
根據屬具的結構和用途不同,我們可以簡(jiǎn)單地將叉車(chē)屬具分為:側移叉、調距叉、前移叉、紙卷夾、軟包夾、多用平(大面)夾、煙包夾、(倒)桶夾、叉夾、推拉器、旋轉器、二用叉夾。
屬具安上叉車(chē)后,實(shí)際上已經(jīng)改變了叉車(chē)的原始設計狀態(tài),因此在實(shí)際操做過(guò)程中,叉車(chē)的承載能力會(huì )發(fā)生怎樣的變化?會(huì )不會(huì )進(jìn)而影響到叉車(chē)的操作和使用?在分析情況前,我們有必要先了解以下幾個(gè)概念,這些都是同叉車(chē)實(shí)際承載能力聯(lián)系密切的因素;也是計算和判定叉車(chē)綜合承載能力時(shí)不可缺少的。
1.載荷量
屬具的載荷量是指在一定的載荷中心下,屬具可以安全地承載的更大重量。
2.載荷中心距
載荷中心距是指屬具框架前表面到載貨重心的距離。
3.失載距
貨叉架前表面到屬具框架前表面的距離(即屬具的厚度)。